Din 2010 taxa auto si ptr.euro 4
Românii vor plăti anul viitor taxa auto şi pentru maşinile cu Euro 4 sub 2.000 cmc. ” De la 1 ianuarie excepţiile nu vor mai fi prelungite. Astfel, pentru maşini cu Euro 4 sub 2.000 cmc se va achita taxă auto “, au precizat pentru NewsIn reprezentanţii Ministerului Mediului. Persoanele care-şi cumpără anul viitor maşini cu Euro 4 sub 2.000 cmc vor trebui să plătească taxa auto la înmatricularea acestora, după ce autorităţile au decis să nu mai prelungească derogarea de care aceştia au beneficiat în 2009. Din cauza crizei economice, s-a renunţat la introducerea din 2010 a impozitului anual pe emisiile de dioxid de carbon în locul taxei auto percepute la înmatricularea maşinilor.
Renault Fluence ELECTRIC din 2011 in Romania
Conform portalului de stiri HotNews, Renault va aduce in Romania peste doi ani (2011) varianta 100% electrica a sedan-ului Fluence. Masina are 4,82 metri lungime, iar autonomia ei este de 160 km. Masina va putea fi incarcata la o priza standard intr-un interval de patru-opt ore, insa in colaborare cu compania americana Better Place va exista si asa-numitul sistem Quickdrop prin care la statii speciale bateria descarcata e schimbata in cinci minute cu una 100% incarcata. Prin acest sistem, o masina va merge cu diverse baterii, utilizatorul urmand sa plateasca o taxa.
Ochelarii constructori BMW
Constructorul german lucreaza, in prezent, la dezvoltarea unor ochelari prin care utilizatorii vor beneficia de asistenta vizuala si auditiva in repararea automobilului. Lentilele afiseaza fiecare pas ce trebuie urmat, imaginile redate suprapunandu-se pe cele reale, vazute de posesorii ochelarilor.
Prezentare produs:
Atentie la neatentie !
Conform ultimelor statistici, traficul in Romania este mai periculos decat razboiul din Afganistan. In Afganistan mor zilnic mai putini oameni decat victimele de pe soselele romanesti, cele mai periculoase din Europa. Viteza excesiva curma mii de vieti in Romania, mai multe decat intr-un conflict militar. Statisticile anuale arata ca aproximativ 3.000 de romani isi pierd viata in urma accidentelor. Un calcul simplu arata ca, in fiecare zi, opt romani mor pe strazile din Romania.
Atentie, nimic nu este mai de pret decat viata, o singura secunda de neatentie poate oricand fi fatala !
Vision Efficient Dynamics BMW (concept)
Un concept auto socheaza intotdeauna privitorul datorita elementelor sale din viitor iar BMW-Vision Efficient Dynamics este o mostra buna de perfectiune, eleganta, robustete si eco sport car. In primul rand trebuie subliniat ca Efficient Dynamics este un nou program marca Bmw menit sa scada consumul cu pana la 24 procente si emisii poluante mai mici cu 19 procente, incluzand tehnologii precum injectie de combustibil de inalta precizie, sisteme Auto Start-Stop, regenerarea energiei prin franare, aerodinamica activa, servodirectie electronica, indicator al schimbarii optime a treptei de viteza si pneuri cu rezistenta de rurale scazuta. Conceptul este un vehicul hibrid de tip plug-in, propulsat de un motor turbo diesel in trei cilindri de 1,5 litri si doua motoare electrice care confera o putere totala de 356 CP si 800 Nm. Pentru a oferi si tractiune integrala, BMW a montat un motor electric pe axa fata si unul pe axa spate. Vision EfficientDynamics accelereaza de la 0-100 km/h in 4,8 secunde, aproape de performantele masinilor sport, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Consumul mediu al hibridului este de doar 3,76 litri/100 km., performanta la care contribuie si sistemul de recuperare a energiei din franare, stocata in cele 98 de celule litiu polimer. Vehiculul poate acoperi o distanta de aproximativ 50 km in modul electric. Aerodinamica a fost dezvoltata pe baza datelor furnizate de inginerii din Formula 1. Coeficientul CX a fost optimizat, ajungandu-se la o valoarea de doar 0,22.
EficientDynamics – Viitorul incepe astazi !
www.bmw.com/com/en/insights/technology/efficient_dynamics/phase_2/bmwvision/introduction.html?test
Dacia Logan Young Activity (concept)
Dacia Logan MCV Young Activity Van 3 este un concept-car ce se va putea vedea live la Caravan Salon 2009 din Dusseldorf (29 Aug-06 Sept) salonul fiind parte a targului international dedicat automobilelor turistice, caravanelor si rulotelor. Se pare ca acest model va avea parte de multe modificari: portbagaj escamotabil din care se poate deschide un cort, echipamente de calatorie, directie asistata, inchidere centralizata si jante din aliaj cu 5 spite de 16 inch. Pretul de pornire al acestui model este de 15.900 euro.
Masina din legume si ciocolata
Pare incredibil dar acesta este adevarul; o masina construita din legume ce consuma ciocolata si pe deasupra atinge si o viteza de 200 km/h. World First Formula 3 este proiectul unor cercetatori de la Warwick University care au vrut sa demonstreze ca intre performanta si buget redus nu exista o incompatibilitate si au ocazia de a spulbera mitul ca performanta necesita compromisuri ecologice si materiale. Volan din morcovi, caroserie din cartofi, o varza, un kg de rosii, ceva ciocolata si putina sare, iata salata ideala pentru un automobil de succes. Mare grija insa, serviti masa inainte de a conduce aceasta masina ca nu cumva sa aveti pofta sa ciuguliti volanul sau rotile iar de va e pofta de o portie mare de ciocolata feriti-va de rezervorul masinii.
Robotax
Pe viitor masinile nu vor mai trebui conduse de noi, ele se vor conduce singure. Noua generatie, generatia masinilor automate va elimina clasicul condus (ceea ce pe mine nu ma prea bucura, prefer varianta umana) dar pentru cei ce nu vad in condus o placere, viitoarele masini ne vor da ocazia sa ne relaxa pe o bancheta larga in cabina acestui autovehicul. Robotax este proiectul designerului Kubik Petr fiind o masinuta de tip taxi, condusa de un soft-gps si multi senzori exteriori ce vor “observa” toate obstacolele posibile din traseu.
Dacia Sandero Stepway
Astazi a fost facuta lansarea pentru Dacia Sandero Stepway. Nu stiu, am impresia ca masina asta nu se potriveste deloc cu ea insasi. Nu se potriveste forma rotilor cu forma intregii masini, nu merge deloc intragul look al masinii cu aceasta garda mai ridicata si nu vreau sa fac doar pe mofturosul, mai ales ca in general sunt un promotor al acestui brand. Ceva nu pusca, e ceva ce nu se potriveste in ansamblu, personal cred ca trebuia in momentul ridicarii gardei, sa se lucreze putin si la forme, deoarece asa pare destul de putin atragatoare. Aceasta masina nu va avea prea mult succes si multa lume va astepta cu siguranta cu mai mult interes suv-ul in defavoarea acestui crossover. Stepway pare un copy/paste la vechiul Sandero si nu aduce mai nimic nou. Eu unul ma asteptam la mult mai multe surprize, dar, sunt convins ca surprizele vor aparea la viitorul suv. Daca e sa facem o comparatie cu varianta Cross-Polo, atunci putem spune ca e o evolutie si la Sandero. Pentru cei ce nu stiu, Stepway nu vrea sa fie nici suv si nici 4×4, doar o varianta cu 20 mm mai inalta si nimic mai mult.
Proiect ind. – Dacia Shift (concept)
Cine se ascunde in spatele acestui proiect? Am putea spune un vizionar! Liviu Tudoran este un tanar roman (designer) care a creat acest superb proiect. Conceptul lui Liviu se potriveste perfect tuturor standardelor unei masini moderne: design futurist, o marime ideala pentru un trafic aglomerat, motor electric (acumulatori litiu-ion) si desigur mult eco. Acest concept ramane din pacate doar la stadiul de proiecte si schite, fiind un proiect independent fara a avea nicio legatura cu marca Dacia. Oricum, il felicitam pe Liviu Tudoran pentru aceasta frumoasa idee !
prezentare video: www.youtube.com/watch?v=gW_WL5LoLNc
Happy Halloween !
